温拌沥青发泡技术的由来与发展前景

 

 

背景

发展趋势

 

 

 

    公路快速建设的同时，其维护重建却面临严峻考验。道路的使用寿命一般在 10年左右，十年后就要大修，而传统的维护方式，存在很多难以解决的问题。

      温拌泡沫沥青技术作为公路建设领域的创新技术，正以其无可比拟的优势走入人们视野，倍受瞩目。该技术是一项绿色环保和可持续发展的筑路技术，它不但能够有效利用沥青路面回收料(RAP)，减少对石油资源的开采，且施工受季节和气候的影响小,不必中断交通，还可以减薄沥青面层厚度， 降低工程成本。用它来解决我国公路维护所出现的问题是最优的途径，无疑将为我国带来显著的经济效益与社会效益。

      所谓泡沫沥青即形似泡沫的沥青，它是沥青发泡后的产物。沥青发泡的基本过程如下图所示。沥青在一个管道中加热至一定温度(140℃以上)，从一个喷嘴以一定的压力喷入发泡腔，同时处于环境温度的冷水连同压缩空气从另外一个喷以一定的压力同样喷到发泡腔内。

       两者在发泡腔中均匀接触时，水会迅速蒸发，从而使沥青在饱和蒸汽内产生爆炸泡沫，体积膨胀至原来的 15 至 20 倍，粘度急剧下降，使其与混合料具有较好的和易性(即裹覆性能)。正是这个原因，使泡沫沥青进行混合料拌和时可以减少沥青用量达 5-10%，而且温拌沥青的沥青骨料无需提高至热拌所需的骨料温度也能达到更好的裹覆性能，从而使泡沫沥青进行混合料拌和时可以减少燃油消耗达 15%-20%;并使混合料拌和的时间减少 15-20%，从多个方面都有可观的经济效益，大大提高了生产率;另外，还可以降低沥青和矿料的加热温度，从而降低生产过程中的热能消耗，也减轻了沥青的老化程度。

 

泡沫沥青全球应用现状

 

      从 1928 年德国的 August Jacobi 注册了第一个制造沥青泡沫的专利开始，到 1956年美国依阿华州立大学的Ladi Csanyi 博士首次将泡沫沥青用作道路稳定土基层的稳定剂， 泡沫沥青在道路建设上受到越来越多的关注与重视。大量研究表明，泡沫沥再生的新基层较原有的半刚性基层更具柔性和耐疲劳性，对于抑制和延缓反射裂缝有明显的作用。 

     但是由于泡沫沥青粘结剂缺乏统一规范化的混合料设计程序，使泡沫沥青的应用受到局限。直到石油危机爆发，泡沫沥青以其节能环保的优势引起国际道路界的普遍重视。

     90 年代后，各国公路部门不断对它进行试验研究,南非于1998 年提出了泡沫沥青混合料设计的方法，推进了泡沫沥青的应用。目前，在澳大利亚、南非、美国和德国等国家应用比较普遍，而欧洲的挪威和荷兰采用泡沫沥青进行路面现场再生已非常普及。

       目前我国泡沫沥青的应用已涵盖从道路维修到重建、新建等几乎所有道路建设领域，道路等级也从低等级公路逐步拓展至高等级、重交通公路，随着再生技术标准颁布，泡沫沥青将更受关注。在全球范围内，温拌沥青技术已成重要环保趋势，欧洲国家和北美地区早已广泛应用并取得显著成效。

      志成宇通始终致力于推进温拌发泡技术的普及，在该领域处于前沿地位，为其在交通建设领域的广泛应用贡献力量。